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任长志:40期节目播放破亿,涨粉50万+,工程学博士的自媒体创作之路任长志

2020-06-20| 发布者: 双辽百科网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《10万起的本田凌派好吗?车主三个字说了感受》。凌派是本田...
大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《10万起的本田凌派好吗?车主三个字说了感受》。
凌派是本田倾尽全力主要打造的头牌车型,依托其同类领先的空间水准,与眼下人们喜欢自驾游的需求相符,所以,凌派受到了广泛的赞誉。随着生活质量不断提高,车友们对车的需求也是各式各样,LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等,仅仅依靠单一优点,到最后闪光点也会变成软肋。眼下势头正旺的凌派,不考虑它所依托的同级领先的空间水准,它还拥有哪些表现良好的地方?自身性价比可否与同级相抗衡?
对于这些疑问,这期我们请来一位凌派的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车5个月,行驶了12500公里,希望他的分享能给车友带来帮助!
凌派的外观设计给人耳目一新的感觉,个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。构型别致的前大灯有力提高凌派的辨识度,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感,细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美。内饰并不是凌派的强项,属于众多指标中得分较低的一项。中控构造所显的档次感显得不足,按键质感不佳,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,座椅、中控及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。因此,凌派在内饰方面的表现着实让人有些扫兴。
动力上,凌派拥有排量为1.0的直列3缸涡轮增压发动机,122Ps的最大马力,最大输出功率为90KW。数据上看,凌派的动力输出并不亮眼,只能算是勉强够用。起步时显得无力,爬坡时需要深踩油门。变速箱使用了无级变速变速箱,其平顺性不错,能够达到凌派应有的水平。提速至百公里的最短时间为10秒,如果跟对手锋范相互比较,凌派难分伯仲。综合上看,凌派的动力表现还有很大提升空间。
空间表现是车主买车都需要关注的一项指标,凌派是一辆4门5座的一款紧凑型车,空间表现特别卓越。4756*1804*1509mm的车体尺寸比例,堪称完美,为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。1509毫米的车高,使得183厘米的大个子坐进去,头部空间依旧有一拳。横向宽度达1804毫米,车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距达到同级领先的2730mm,带来了充足的驾乘空间,从而前后排乘客均有比较充裕的腿部空间。
从舒适度来说,凌派的表现并不抢眼。底盘和悬挂相对较硬,座椅包裹性不错,但柔软度稍显不足,坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。空调制冷成效将就合格,但恒温功效有待加强,隔音功能不强,高速时会受到风噪影响。同时,凌派在舒适性配置上也表现得不够大方,抛开第一排座包加热、后排空调出风口、自动空调、真皮座包,没有过多亮眼的配置,因此,仅从舒适上看,凌派一直不可得到市场认同。
操控感受方面,凌派的确没有特别的优点。方向盘材料质感一般,但转向较精准,普通驾驶没问题。悬挂支撑力度略显不足,迅速转弯会有较大的倾斜感。根据以上所述,凌派操控表现较为寻常,缺乏特点。
对于油耗方面,凌派拥有6.5L的百公里油耗表现。在城市道路中,油耗在8.5L上下,高速公路或者二级路行驶时,油耗仅为5.4L。对于车重为1310KG的紧凑型车而言,油耗在同级别中较低,造就凌派在市场中有不错的口碑。目前开凌派的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知,凌派能获得车主的认同,绝不仅仅因为空间方面的优点,其在油耗、外观也同样有着不俗的表现,并且跟随车友的购车要求进行不断改变。而凌派车系中热度最高的“凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”,厂商公布卖价为13.98万,同时,凌派还具有例如电子手刹、电动折叠后视镜功效、倒车摄像头等许多科技配置,相比于其它同类车型,凌派的性价比更高一些。最后,凌派车主用三个字概括:很知足!


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